परिचय:
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी का महत्व उतना ही है जितना कारों के लिए इंजन का। यदि किसी इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी में कोई समस्या आती है, तो उसकी टिकाऊपन कम हो जाती है और उसकी रेंज अपर्याप्त हो जाती है। गंभीर मामलों में, यह वाहन मालिक के जीवन के लिए भी खतरा बन सकता है।
वास्तविक मामला:
कुछ दिन पहले सड़क के एक हिस्से पर इलेक्ट्रिक वाहन में विस्फोट की घटना घटी! उस समय इलेक्ट्रिक स्कूटर सामान्य रूप से चल रहा था, लेकिन अचानक विस्फोट हो गया। जैसे ही स्कूटर में आग लगी, चालक ने तुरंत प्रतिक्रिया दी और स्कूटर से कूद गया। लेकिन पीछे की सीट पर बैठा व्यक्ति दुर्भाग्यवश जल गया। सौभाग्य से, यातायात पुलिस समय पर पहुँच गई और आग पर काबू पाकर जले हुए लोगों को अस्पताल ले गई।
इलेक्ट्रिक वाहनों की अप्रत्याशित वृद्धि के अलावा, एक और मुद्दा है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, और वह यह है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में लगी आग को अग्निशामक यंत्रों से बुझाने के बाद दो बार फिर से भड़क उठी! आग 20 मिनट से अधिक समय तक लगी रही और पूरी तरह बुझने से पहले इलेक्ट्रिक वाहन जलकर राख हो गया।
बाद में जांच करने पर पता चला कि इन दोनों व्यक्तियों द्वारा इस्तेमाल की जा रही इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बैटरी में गंभीर खराबी थी। मुझे पहले से ही बैटरी में खराबी की जानकारी थी, लेकिन मैंने इसे गंभीरता से नहीं लिया और जांच व मरम्मत के लिए मरम्मत केंद्र नहीं गया। साथ ही, इस गाड़ी की बैटरी में पावर-ऑफ प्रोटेक्शन सिस्टम भी नहीं है। शॉर्ट सर्किट या आग लगने की स्थिति में विस्फोट हो सकता है, और सुरक्षा का स्तर बेहद कम है। हालांकि, आग बुझने के बाद दोबारा नहीं भड़केगी!
उच्च लागत-प्रदर्शन के साथ स्मार्ट विकल्प - बैटरी मरम्मत
आंकड़ों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में लगने वाली 80% आग की घटनाएं बैटरी की खराबी के कारण होती हैं, और इनमें से 75% दुर्घटनाओं से पहले चार्जिंग के दौरान कम रेंज और ओवरहीटिंग जैसे चेतावनी संकेत मिले थे।
अधिकांश कार मालिकों का मानना है कि 'बैटरी को केवल बदला जा सकता है, मरम्मत नहीं की जा सकती', जिससे वल्कनीकरण और निर्जलीकरण जैसी समस्याएं और भी बदतर हो जाती हैं; सस्ती और घटिया बैटरी खरीदना, या नियमित रखरखाव की उपेक्षा करना, अंततः अधिक लागत का कारण बनता है।
48V20AH लिथियम बैटरी पैक की प्रतिस्थापन लागत अपेक्षाकृत अधिक है, जबकि पेशेवर रखरखाव लागत प्रतिस्थापन लागत का केवल 30%-50% ही है। हेलटेक की सेवाएं लेना बेहतर है।20 चैनल चार्ज डिस्चार्ज क्षमता परीक्षण और मरम्मत मशीनउदाहरण के तौर पर:
मरम्मत का प्रभाव: पल्स मरम्मत के बाद, 90% से अधिक सल्फरयुक्त बैटरियों की क्षमता को नई बैटरियों की क्षमता के 85% से अधिक तक बहाल किया जा सकता है;
आर्थिक लाभ: तीन साल पुराने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए, यदि आप हर साल रखरखाव पर 200 युआन खर्च करते हैं, तो इससे बैटरी का जीवनकाल 1-2 साल तक बढ़ सकता है और सीधे तौर पर 1000 से अधिक प्रतिस्थापन लागत की बचत हो सकती है।
रखरखाव के सुनहरे दौर के लिए अनुस्मारक:
निम्नलिखित लक्षण दिखाई देने पर तत्काल मरम्मत कराने से वाहन को स्क्रैप करने से बचा जा सकता है:
✅ पूरी तरह चार्ज होने के बाद, अगली उड़ान का समय 30% से अधिक कम हो जाता है।
✅ चार्जिंग के दौरान बैटरी गर्म हो जाती है और फूल जाती है।
✅ स्थिर खड़े रहने पर वोल्टेज में काफी गिरावट आती है
बुद्धिमान पहचान + अनुकूलित मरम्मत: "एक ही तरीका सबके लिए" वाली मरम्मत को अस्वीकार करना
20 स्वतंत्र मॉड्यूल के साथ क्षमता स्तर निर्धारण प्रणाली एक साथ लैगिंग बैटरी का पता लगाती है और सटीक रूप से उनकी स्थिति निर्धारित करती है (त्रुटि ≤ 0.5V)।
चार्जिंग और डिस्चार्जिंग चक्र: बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग की कई चक्रों की मरम्मत के बाद, यह सुनिश्चित किया जाता है कि मरम्मत की गई बैटरी अपनी डिज़ाइन क्षमता के 90% से अधिक को पूरा करती है।
प्रत्येक चैनल में एक समर्पित प्रोसेसर लगा होता है ताकि क्षमता की सटीक गणना, समय, वोल्टेज और करंट नियंत्रण सुनिश्चित किया जा सके।
पूर्ण चैनल अलगाव परीक्षण, पूरी बैटरी सेल का सीधे परीक्षण कर सकता है।
सिंगल 5V/10A चार्ज/डिस्चार्ज पावर।
यह लिथियम आयरन फॉस्फेट, लिथियम टर्नरी, लिथियम कोबाल्टेट, NiMH, NiCd और अन्य प्रकार की बैटरियों के साथ पूरी तरह से संगत है।
18650, 26650 LiFePO4, नंबर 5 Ni-MH बैटरी, पाउच बैटरी, प्रिज्मेटिक बैटरी, सिंगल बड़ी बैटरी और अन्य बैटरी कनेक्शन।
ऊष्मा स्रोतों के लिए स्वतंत्र वायु नलिकाएं, तापमान नियंत्रित गति-नियंत्रित पंखे।
सेल टेस्ट प्रोब की ऊंचाई समायोज्य है, आसान लेवलिंग के लिए स्केल दिया गया है।
ऑपरेशन डिटेक्शन स्टेटस, ग्रुपिंग स्टेटस, अलार्म स्टेटस एलईडी इंडिकेशन।
पीसी ऑनलाइन डिवाइस टेस्टिंग, विस्तृत और समृद्ध परीक्षण सेटिंग्स और परिणाम।
20 चैनल चार्ज डिस्चार्ज क्षमता परीक्षण और मरम्मत मशीनसीसी निरंतर धारा निर्वहन, सीपी निरंतर शक्ति निर्वहन, सीआर निरंतर प्रतिरोध निर्वहन, सीसी निरंतर धारा आवेश, सीवी निरंतर वोल्टेज आवेश, सीसीसीवी निरंतर धारा और निरंतर वोल्टेज आवेश, शेल्विंग और अन्य परीक्षण चरणों का उपयोग किया जा सकता है।
चार्जिंग या डिस्चार्जिंग पैरामीटर को अनुकूलित किया जा सकता है; उदाहरण के लिए चार्जिंग वोल्टेज।
20 चैनल चार्ज डिस्चार्ज क्षमता परीक्षण और मरम्मत मशीनकार्य-चरण में छलांग लगाने की क्षमता के साथ।
समूहीकरण फ़ंक्शन को लागू किया जा सकता है, परीक्षण परिणामों को अनुकूलित मानदंडों के अनुसार समूहीकृत किया जाता है और फ़ंक्शन को प्रदर्शित करने के लिए डिवाइस पर चिह्नित किया जाता है।
परीक्षण प्रक्रिया डेटा रिकॉर्डिंग फ़ंक्शन के साथ।
कार मालिकों के लिए अंतिम अनुस्मारक
सबसे बड़ी गलतफहमी यह है कि बैटरी के पूरी तरह खराब होने तक उसे बदलने का इंतजार किया जाए। जिस तरह कारों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, उसी तरह इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी में भी 10-12 महीने के उपयोग के बाद बैटरी असंतुलन और प्लेट वल्कनाइजेशन जैसी समस्याएं आ सकती हैं। इस समय मरम्मत पर थोड़ा पैसा खर्च करना, बैटरी बदलने पर बहुत पैसा खर्च करने से बेहतर है - और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि परिवार के सदस्यों को ऐसे वाहनों में यात्रा करने से बचाएं जिनमें छिपे खतरे हों। यदि आप हमारे बैटरी मरम्मत उपकरण में रुचि रखते हैं, तो कृपया हमसे संपर्क करें।हमसे संपर्क करेंहमारे पास चुनने के लिए कई मॉडल भी हैं, जो आपकी बैटरी के लिए उपयुक्त हैं।
जैकलीन:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
नैन्सी:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
पोस्ट करने का समय: 20 जून 2025