परिचय:
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरियों का महत्व इंजन और कारों के बीच के रिश्ते जैसा ही है। अगर इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी में कोई समस्या है, तो बैटरी कम टिकाऊ होगी और उसकी रेंज भी कम होगी। गंभीर मामलों में, यह कार मालिक की जीवन सुरक्षा को भी खतरे में डाल सकता है।
वास्तविक मामला:
सड़क के एक हिस्से पर पहले भी एक इलेक्ट्रिक वाहन में विस्फोट हुआ था! उस समय, इलेक्ट्रिक स्कूटर सामान्य रूप से चल रहा था, लेकिन बिना किसी पूर्व सूचना के विस्फोट हो गया। आग लगते ही चालक ने तुरंत प्रतिक्रिया दी और गाड़ी से कूद गया। लेकिन पीछे वाली सीट पर बैठा व्यक्ति बदकिस्मत था और जल गया। गनीमत रही कि ट्रैफिक पुलिस ने समय पर पहुँचकर आग पर काबू पा लिया और झुलसे हुए लोगों को अस्पताल पहुँचाया।
इलेक्ट्रिक वाहनों के आश्चर्यजनक विस्फोट के अलावा, एक और मुद्दा है जिसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता, वो ये कि अग्निशमन यंत्रों से बुझाने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों में लगी आग दो बार फिर भड़क उठी! आग 20 मिनट से ज़्यादा समय तक लगी रही और इलेक्ट्रिक वाहन पूरी तरह से बुझने से पहले ही जलकर राख हो गया।
बाद में, जाँच-पड़ताल के बाद, पता चला कि इन दोनों व्यक्तियों द्वारा इस्तेमाल की गई इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरियों में गंभीर गुणवत्ता संबंधी समस्याएँ थीं। मुझे पहले से ही पता था कि बैटरी में कोई समस्या है, लेकिन मैंने इसे ज़्यादा गंभीरता से नहीं लिया और निरीक्षण व मरम्मत के लिए मरम्मत केंद्र नहीं गया। और इस कार की बैटरी में पावर-ऑफ सुरक्षा उपकरण भी नहीं है। शॉर्ट सर्किट या आग लगने पर आसानी से विस्फोट हो सकता है, और सुरक्षा कारक बेहद कम है। अन्यथा, आग बुझने के बाद दोबारा नहीं जलेगी!
उच्च लागत प्रदर्शन के साथ स्मार्ट विकल्प - बैटरी मरम्मत
आंकड़ों से पता चलता है कि 80% इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की घटनाएं बैटरी की खराबी के कारण होती हैं, तथा इनमें से 75% दुर्घटनाओं से पहले चेतावनी संकेत मिलते हैं, जैसे कि बैटरी की रेंज कम होना और चार्जिंग के दौरान अधिक गर्म हो जाना।
अधिकांश कार मालिकों का मानना है कि 'बैटरियों को केवल बदला जा सकता है, उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती', जिससे वल्कनीकरण और निर्जलीकरण जैसी समस्याएं और भी बदतर हो जाती हैं; सस्ती और घटिया बैटरियों की तलाश करना, या नियमित रखरखाव की उपेक्षा करना, अंततः उच्च लागत का कारण बनता है।
48V20AH लिथियम बैटरी पैक की प्रतिस्थापन लागत अपेक्षाकृत अधिक होती है, और पेशेवर रखरखाव लागत प्रतिस्थापन लागत का केवल 30% -50% ही होती है।20 चैनल चार्ज डिस्चार्ज क्षमता परीक्षण और मरम्मत मशीनउदाहरण के तौर पर:
मरम्मत प्रभाव: पल्स मरम्मत के बाद, 90% से अधिक सल्फ्यूराइज्ड बैटरियों की क्षमता को नई बैटरियों की तुलना में 85% से अधिक तक बहाल किया जा सकता है;
अर्थव्यवस्था: तीन साल पुराने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए, यदि आप हर साल रखरखाव पर 200 युआन खर्च करते हैं, तो यह बैटरी जीवन को 1-2 साल तक बढ़ा सकता है और सीधे 1000 से अधिक प्रतिस्थापन लागत बचा सकता है।
रखरखाव के स्वर्णिम काल के लिए अनुस्मारक:
निम्नलिखित लक्षण दिखाई देने पर तत्काल मरम्मत से स्क्रैपिंग से बचा जा सकता है:
✅ पूरी तरह चार्ज होने के बाद, अगली उड़ान का समय 30% से अधिक कम हो जाता है
✅ चार्जिंग के दौरान बैटरी गर्म हो जाती है और फूल जाती है
✅ स्थिर खड़े रहने पर वोल्टेज काफी कम हो जाता है
बुद्धिमान पहचान + अनुकूलित मरम्मत: "एक ही आकार सभी के लिए उपयुक्त" मरम्मत से इनकार
20 स्वतंत्र मॉड्यूलों के साथ क्षमता स्तरीकरण का पता लगाना एक साथ पिछड़ती बैटरियों का पता लगाता है और उनका सटीक स्थान निर्धारित करता है (त्रुटि ≤ 0.5V)।
चार्जिंग और डिस्चार्जिंग चक्र: बैटरी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग मरम्मत के कई चक्रों के बाद, यह सुनिश्चित किया जाता है कि मरम्मत की गई बैटरी डिजाइन क्षमता के 90% से अधिक को पूरा करती है।
प्रत्येक चैनल सही क्षमता गणना, समय, वोल्टेज और वर्तमान नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए एक समर्पित प्रोसेसर से सुसज्जित है।
पूर्ण चैनल अलगाव परीक्षण, सीधे पूरे बैटरी सेल का परीक्षण कर सकते हैं।
एकल 5V/10A चार्ज/डिस्चार्ज पावर.
लिथियम आयरन फॉस्फेट, लिथियम टर्नरी, लिथियम कोबाल्टेट, NiMH, NiCd और अन्य प्रकार की बैटरियों के साथ पूरी तरह से संगत।
18650, 26650 LiFePO4, नंबर 5 Ni-MH बैटरी, पाउच बैटरी, प्रिज्मीय बैटरी, एकल बड़ी बैटरी और अन्य बैटरी कनेक्शन।
ताप स्रोतों के लिए स्वतंत्र वायु नलिकाएं, तापमान नियंत्रित गति नियंत्रित पंखे।
सेल परीक्षण जांच ऊंचाई समायोज्य, आसान समतलन के लिए पैमाने पैमाने।
ऑपरेशन का पता लगाने की स्थिति, समूहीकरण स्थिति, अलार्म स्थिति एलईडी संकेत।
पीसी ऑनलाइन डिवाइस परीक्षण, विस्तृत और समृद्ध परीक्षण सेटिंग्स और परिणाम।
20 चैनल चार्ज डिस्चार्ज क्षमता परीक्षण और मरम्मत मशीनसीसी निरंतर वर्तमान निर्वहन, सीपी निरंतर बिजली निर्वहन, सीआर निरंतर प्रतिरोध निर्वहन, सीसी निरंतर वर्तमान चार्ज, सीवी निरंतर वोल्टेज चार्ज, सीसीसीवी निरंतर वर्तमान और निरंतर वोल्टेज चार्ज, ठंडे बस्ते में डालने और अन्य परीक्षण चरणों के साथ कहा जा सकता है।
अनुकूलन योग्य चार्जिंग या डिस्चार्जिंग पैरामीटर; जैसे चार्जिंग वोल्टेज।
20 चैनल चार्ज डिस्चार्ज क्षमता परीक्षण और मरम्मत मशीनकार्य-चरण कूदने की क्षमता के साथ।
समूहीकरण फ़ंक्शन को कार्यान्वित कर सकते हैं, परीक्षण के परिणाम कस्टम मानदंडों के अनुसार समूहीकृत किए जाते हैं और फ़ंक्शन को प्रदर्शित करने के लिए डिवाइस पर चिह्नित किए जाते हैं।
परीक्षण प्रक्रिया डेटा रिकॉर्डिंग समारोह के साथ.
कार मालिकों के लिए अंतिम अनुस्मारक
सबसे महंगी ग़लतफ़हमी यह है कि बैटरी पूरी तरह खराब होने के बाद ही उसे बदला जाता है। जैसे कारों को नियमित रखरखाव की ज़रूरत होती है, वैसे ही इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियों में भी 10-12 महीने इस्तेमाल के बाद बैटरी असंतुलन और प्लेट वल्कनाइज़ेशन जैसी समस्याएँ आ सकती हैं। इस समय मरम्मत पर थोड़ा पैसा खर्च करना, बैटरी बदलने पर बहुत ज़्यादा पैसा खर्च करने से बेहतर है - और इससे भी ज़रूरी बात यह है कि परिवार के सदस्यों को छिपे हुए खतरों वाले वाहनों में यात्रा करने से बचें। अगर आप हमारे बैटरी मरम्मत उपकरण में रुचि रखते हैं, तो कृपयाहमसे संपर्क करेंहमारे पास चुनने के लिए कई मॉडल भी हैं, जो आपकी बैटरी के लिए उपयुक्त हैं
जैकलिन:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
नैन्सी:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
पोस्ट करने का समय: 20 जून 2025